Проблема такова, что Ford Escort CLX с двигателем 1,4mi 1993 года выпуска, при наборе оборотов начинает глохнуть. Хорошо заводится, но стоит “дать газу” до 3000-4000 оборотов начинает глохнуть, будто заливает свечи.
Было принято решение заменить датчик дкацапельной заслонки, проверить электро-насос, а так же отрегулировать зажигание. Затем заменён воздушный фильтр, проверены высоковольтные провода на факт замыкания или пробивания электричества. Заменён лямбда-зонд. Почищен катализатор. Всё это немного улучшило ситуацию, но не устранило проблему. Так же было сделано много всего по мелочи, многочисленное количество регулировок произведено.
И лишь замена датчика абсолютного давления оживила мотор и он перестал глохнуть при повышении оборотов. Увеличилась тяга и пропали подёргивания на первой передаче. Данный датчик ещё называют вакуумный.
Всё это делалось экспериментальным путём, рекомендую изначально сделать диагностику на хорошем СТО 🙂
Делитесь статьёй в соц. сетях.