Крайние положение скоростей
Если на велосипеде скорости переключаются не только сзади, ещё и впереди, то не допускайте крайних положений цепи на звёздочках. Постараюсь объяснить простыми словами, и ещё ниже для лучшего понимания накидал схему – как можно и как не нужно. Смысл такой:
- если впереди цепь на самой маленькой звёздочке, то сзади используйте самую большую и пару следующих звёзд ниже;
- если впереди цепь на средней звёздочке, то сзади используйте 3-4 центральных звезды;
- если впереди цепь на самой большой звёздочке, то сзади используйте самую маленькую и пару звёзд выше.
Не допускайте сильного перекоса цепи. Иначе вся трансмиссия будет слишком быстро изнашиваться. Ниже схема как рекомендуется переключать скорости на велосипеде:
Сзади может быть больше чем 7 звёздочек, но принцип не меняется, главное не перекашивать цепь.
Переключение скоростей под нагрузкой во время “вкручивания педалей”
Когда силой давите на педали, старайтесь не переключать скорости, ни задние, ни передние. В такие моменты цепь может сильно проскальзывать по звёздам, тем самым ускоряя износ звёзд и самой цепи. Речь не идёт о том, что так делать совсем нельзя. Можно переключать и под нагрузкой, но только в крайней необходимости.
Выше описал два основных правила, которые помогут сохранить исправность трансмиссии велосипеда. Могу добавить ещё: выбирайте комфортную скорость, не бойтесь дожимать скорость переключателем, не допускайте перекос цепи, не переключайтесь под нагрузкой. Если знаете другие принципы, пишите в комментариях 🙂 Делитесь статьёй в соц. сетях!