Торможение и остановка на сцеплении, на нейтралке, на передаче – как правильно?

Разделим понятия “торможение” и “остановка”. Первое говорит о том, что происходит до остановки. Второе является процессом самой остановки.

Как правильно тормозить на автомобиле с механической коробкой передач?

Начинать торможение следует на включенной передаче. Не важно какая стоит передача в момент начала торможения, это зависит от текущей скорости. Т.е. просто отпустив педаль “газа” автомобиль уже начнёт снижать скорость. Это называется торможение двигателем. Затем правой ногой нажимая на педаль тормоза снижаете скорость до тех пор, пока по оборотам двигателя станет ясно, что необходимо нажать на педаль сцепления и включить подходящую передачу. Отпускаете сцепление и снижаете скорость уже на более низкой передаче.

Полная остановка на автомобиле с механической коробкой передач

Останавливаться следует “на нажатой педали сцепления” не выключая передачи. Левой ногой выжата педаль сцепления, правой ногой тормозите до полной остановки. После чего выключаете передачу (переводите в нейтраль), отпускаете педаль сцепления и только потом отпускаете педаль тормоза.

Два важных факта о торможении на автомобиле с механической коробкой передач

1. Если намерены снижать скорость или остановиться, но плавно, то отпустив педаль газа чуть коснитесь педали тормоза. Сзади загорятся стоп сигналы, так уведомите других участников дорожного движения о намерениях снижать скорость или останавливаться.
2. На спуске / подъёме и скользкой дороге при торможении не выключайте передачу. Выбирайте подходящую передачу под скорость и тормозите именно на передаче. Только для полной остановки в самом конце на первой передаче при уже низкой скорости нажимайте сцепление. Во время подъёма не рекомендую переключать передачи, поэтому рассчитывайте и двигайтесь на подъём на одной передаче.

Эта информация подойдёт новичкам и опытным водителям заблуждавшимся в правильности процесса торможения и остановки, которые задаются вопросом “тормозить на сцеплении или на нейтралке”, “скорость выключать до или после остановки” и т.д. Запомните, по правилам безопасности включенная передача это друг, так как помогает не допустить заноса, а в случае заноса управлять им и выйти из него. Ведь во время заноса включенная передача помогает контролировать направление движения автомобиля (только на переднем и полном приводе) 🙂

Если нет желания научится искусству торможения с использованием механической коробки передач, тогда могу порекомендовать автоматическую коробку. Никакого сцепления, никакого выбора передач. Просто газуете и просто тормозите. Единственный момент, как уже писал выше, плавно снижая скорость на автомате с отпущенной педалью газа и готовясь к остановке, слегка касайтесь педали тормоза, что бы те кто сзади, были уведомлены о намерениях.

Учитесь водить автомобиль, правильно тормозить и останавливаться 😉