Что делать при срезании зубьев на ремне ГРМ?

Причины того, что съело зубья на ремне ГРМ могут быть разные. Одни из распространенных: изношена шестерня коленвала, клинит помпа, изношена любая другая шестерня, изношен ролик, поперечный ход распредвала (осевой люфт), естественный износ ремня. Ещё одна из причин, если часто заводить автомобиль “с толкоча”.

Вообще советую к процессу замены ремня, шестерёнок и роликов подходить тщательно. Проверить помпу и всё всё всё.

Что делать если съело зубья на ремне ГРМ?

Не нужно сразу снимать головку. В 90% случаев клапана остаются целыми. Замените шестерни, ролики и ремень, предварительно выставив всё заново по меткам.
ВНИМАНИЕ! Перед тем как заводить снова мотор, прокрутите коленвал потихоньку, что бы каждый поршень преодолел свою верхнюю мёртвую точку. Таким образом Вы убедитесь, что поршня не дотрагиваются до клапанов и при пуске двигателя не случится того, что боялись 🙂

Поэтому вывод, не стоит паниковать, когда срезало зубья на ремне ГРМ. Другое дело если ремень оборвался, тогда сразу снимать головку и смотреть клапана и цилиндры.

Если есть вопросы, пишите в комментариях, постараюсь помочь.