Компьютеры, электроника, софт, авто, мото, вело, сайты, жизнь, советы :)
Задонатити ₴Добро пожаловать в уютное информационное пространство. Тут можете найти для себя полезную информацию, пообщаться с единомышленниками, задать вопросы и просто провести увлекательно время ;)
Чтобы автоматически поломанная / недоступная картинка менялась на произвольную, используйте этот простенький js:
<script>
let img = document.querySelectorAll('img')
img.onerror = function() {
img.src = '/zamena.png'
}
</script>
Вместо “/zamena.png” ставьте ссылку на необходимую картинку.
Скрипт размещайте перед закрывающимся </body>
Есть два основных варианта частоты замены щёток очистителя лобового стекла (автомобильных дворников):
Наилучший вариант – замена щёток раз в год перед началом сезона (осенью). Больше всего нагрузка на автомобильные дворники именно осенью-зимой-весной. Поэтому нужно, что бы в этот период щётки были целые, новые и хорошо справлялись со своей задачей, ведь это безопасность в том числе.
Дорогие качественные щётки могут прослужить более одного года. Вполне логично менять их перед сезоном, за исключением случаев крайней необходимости.
Чтобы не портить стекло и не изнашивались быстро щётки, воздержитесь от включения очистителей, когда на стекле есть засохшие твёрдые загрязнения. Об такие загрязнения повреждаются щётки и в последствии могут оставлять микро-царапины на стекле. На сухую тоже не рекомендуется использовать. Контролируйте уровень омывающей жидкости и возите с собой запасную бутылку в багажнике, особенно в сезон.
Ждать явного износа щёток не нужно. Ведь в определённый момент щётки дубеют, портятся и начинают незаметно слегка царапать стекло. Лучше вовремя заменить и не беспокоиться о состоянии стекла, а так же очищающих способностях.
Некоторые производители указывают на упаковке (в инструкции) срок службы щёток в определённых условиях. Обращайте на это внимания, старайтесь придерживаться рекомендаций. Иначе идеальный вариант – 1 раз в год в начале осени! 🙂
Пишите в комментах, как часто меняете щётки на дворниках и какие предпочитаете ставить?
Хотите понравиться кому-то? Как сразу нравиться при знакомстве или уже знакомым людям? Делюсь простыми правилами, придерживаясь которых, можно создать о себе хорошее впечатление:
Описанные выше способы нравиться людям – базовые, основа. Помимо этого, есть и другие факторы. Развивайтесь, улучшайтесь и запомните, прям всем всем с первого раза нравиться не получится, но при помощи правил выше, ситуацию можно значительно улучшить 😉
Во время установки Windows на шаге разбивки жесткого диска появляется ошибка “Невозможно установить Windows на этот диск”, а сам жесткий диск показывает размером 0 МБ и подписан как “Незанятое пространство на диске 0”. Что бы устранить эту проблему, выполните шаги:
В некоторых случая сделать инверсию <Fn> очень легко. Например, переключение режима работы функциональной клавиши <Fn> на ноутбуках Dell происходит путём нажатия <Fn> и <Esc>. Если присмотритесь, то на клавише <Esc> в ноутбуках Dell нарисован замок с надписью Fn или просто надпись Fn-Loc.
На клавиатурах Microsoft иногда срабатывает вариант нажатия <Fn> и <Caps>.
Для настройки клавиши <Fn> в клавиатурах Logitech необходимо установить специальное ПО. Называется программа SetPoint. Скачивайте обязательно только с официального сайта Logitech.
Т.е. из примеров выше, становится понятно, что иногда есть вариант очевидный – комбинации для переключения режима нажатия мультимедийных клавиш. Просто поищите клавишу с замочком или надписью LOC, Fn-LOC…
Есть вариант чуть сложнее – установка дополнительного официального ПО, соответствующего производителю клавиатуры или ноутбука. Что бы найти подходящее ПО просто зайдите на официальный сайт производителя и поищите в разделах загрузки ПО и драйверов.
Кроме всего, остаётся вариант совсем не очевидный – в многих ноутбуках режим нажатия мультимедийных клавиш настраивается в BIOS / UEFI.
Если владеете информацией, как именно настраивается клавиша <Fn> на вашем ноутбуке / клавиатуре – пишите в комментах об этом…
Это не инструкция “Как удалить аккаунт в Tinder”. Если читаете эту статью, то скорее всего аккаунт не удаляется. При попытке удалить аккаунт в Тиндер появляется ошибка “Не удалось удалить аккаунт” или вообще ничего не происходит.
Единственный способ решить эту проблему, написать в службу поддержки по ссылке https://www.help.tinder.com/hc/ru/requests/new:
После этого в большинстве случаев аккаунт в Тындер удаляется без ошибок и других проблем.
Sitemap.xml не формируется и не открывается, вместо этого пустая страница с сообщением File not found или ошибка 404.
Что бы исправить эту проблему, необходимо зайти в настройки своего хостинга / сервера nginx -> найдите опцию с названием “Статический контент” / “Расширения статических файлов” / “Обработка статических файлов nginx” или с похожим названием -> в этой опции будет перечень расширений файлов из которого необходимо убрать xml -> сохраните настройку -> пробуйте теперь сформировать и открыть sitemap.xml
Под автоматической коробкой переключения передач (АКПП) имею ввиду гидротрансформаторную коробку. Да, существуют и другого типа, например, вариатор. В этой статье речь идёт именно о гидротрансформаторном автомате.
Написать статью решил, так как услышал теорию, что зимой в мороз нужно прогревать АКПП как-то по особенному. Суть теории такая: по 10-20 секунд нужно включать разные режимы коробки. Сначала “D”, потом “N” и затем “R”. Так по кругу раз пять.
Сразу скажу, описанный выше метод – БРЕД! Не нужно заниматься такой ерундой 🙂 Когда прогреваете двигатель, то так или иначе в коробке переключения передач происходит вращение некоторых валов с шестернями, тем самым прогреваясь вместе с двигателем. Как только обороты двигателя снизились до нормальных после прогрева, начинайте смело движение. Но скажу сразу, в этот момент температура ещё не достигнет той нужной рабочей. Поэтому трогайтесь плавно, езжайте спокойно, не слушайте всяких теоретиков…
Делитесь статьёй с друзьями в соц. сетях 😉
Разделим понятия “торможение” и “остановка”. Первое говорит о том, что происходит до остановки. Второе является процессом самой остановки.
Начинать торможение следует на включенной передаче. Не важно какая стоит передача в момент начала торможения, это зависит от текущей скорости. Т.е. просто отпустив педаль “газа” автомобиль уже начнёт снижать скорость. Это называется торможение двигателем. Затем правой ногой нажимая на педаль тормоза снижаете скорость до тех пор, пока по оборотам двигателя станет ясно, что необходимо нажать на педаль сцепления и включить подходящую передачу. Отпускаете сцепление и снижаете скорость уже на более низкой передаче.
Останавливаться следует “на нажатой педали сцепления” не выключая передачи. Левой ногой выжата педаль сцепления, правой ногой тормозите до полной остановки. После чего выключаете передачу (переводите в нейтраль), отпускаете педаль сцепления и только потом отпускаете педаль тормоза.
В режиме “Инкогнито” пользователь не выходит из своего профиля, видны все его закладки, можно добавлять новые закладки. Не сохраняется история, cookie, информация из форм для автозаполнения. (принудительно cookie можно разрешить в инкогнито на стартовой странице)
В режиме “Гость” пользователь находится в специальном отдельном профиле. Не видны никакие данные других пользователей браузера, в том числе не видны закладки. Добавлять в закладки сайты нельзя. Так же не сохраняется история, cookie, информация из форм для автозаполнения.
Эти два режима в браузере Google Chrome очень похожи. Для чего тогда разделены?
Пишите комменты, делитесь статьёй в соц. сетях 😉