GRAVITSAPA.INFO

Компьютеры, электроника, софт, авто, мото, вело, сайты, жизнь, советы :)

Ночной режим

Посты категории: Автомобили

Как заряжать аккумулятор не доставая его из под сидения в Mercedes-Benz Viano W639?

Многие владельцы Mercedes-Benz Viano W639 столкнулись с вопросом — а как прикурить или заряжать аккумулятор? Ведь он находится в салоне под сидением водителя… Его не просто оттуда доставать, что бы зарядить. И почти не реально не снимая подкурить.

Немцы предусмотрели этот момент. Открываем капот, справа (или слева, в зависимости от года выпуска) есть черный ящичек, на нём красная крышка. Открываем её и видим красный колпачок. Снимаем его — сюда подключать плюс. Минус подключаем к кузову, обычно на крыле рядом с этим черным ящиком есть специальный «штырёк» для подключения минуса. Благодаря этим контактам, можно и прикуриваться и заряжать аккумулятор.

Как определить кто продавец автомобиля — перекуп или хозяин?

Вкратце расскажу, как распознать перекупа автомобилей. Когда автомобиль приобретается для себя, то не хочется купить рухлядь с залитой присадкой в двигатель, подкрашенным кузовом с баллончика поверх затертых дыр шпаклёвкой и прочими скрытыми дефектами. К тому же, при покупке у перекупа, история авто не известна. В любом случае не обойтись без тщательного осмотра автомобиля. Но как же понять кто продаёт автомобиль?

Следует запомнить самое главное правило — почти все перекупы врут. На фото в объявлении только общие ракурсы, прекрасное описание. По телефону так же сообщается, что всё в идеальном состоянии. При тщательном осмотре выявляются недостатки, на которые перекуп не сможет дать внятных объяснений и будет переводить тему. Такие продавцы любят акцентировать внимание на мелочах, которые в хорошем состоянии. Например перекуп 100 раз расскажет о том, что в автомобиле новые коврики, работающий кондиционер, дорогие колёсные диски и ещё многое… Но не стоит сбиваться на отвлекающие манёвры, следует всё же хорошо осматривать авто. Зато сразу можно делать вывод, что продавец не хозяин.
Смотреть полностью

Осмотр б/у автомобиля при покупке

Приветствую читатели. Уже неоднократно покупал б/у авто, а так же помогал знакомым в осмотре и принятии решения о покупке. Возможно чего то важного не учту, поэтому в комментариях можете дополнить статью! Сразу скажу, что речь пойдёт об осмотре автомобилей не старше 10 лет. О более старых автомобилях вкратце расскажу в конце статьи.

Визуальный осмотр. На старте осмотра как обычно автомобиль просто осматривается снаружи. Мы видим состоянии лако-красочного покрытия, есть или нет вмятины и царапин, целостность стекол, состоянии фар, целостность бамперов и других пластмассовых элементов кузова, износ покрышек. Обычно на этом этапе либо отказываюсь от покупки, либо начинаю копать дальше:)

А дальше изучаем более детально состояние кузова. Сперва нужно определить был ли кузов окрашен, так как это может говорить об устранении последствий ДТП. Для этого, желательно, воспользоваться толщиномером. В среднем нормальный показатель от 70 до 150 мкм. Следует учитывать, что внутри автомобиля показатель толщины должен быть меньше, чем снаружи. Если толщиномер показывать 200 и больше мкм, например, на двери или крыле, то сразу становится ясно, что под краской уже есть шпаклёвка. Это плохо, так как неизвестно когда начнёт лопаться краска и осыпаться шпаклёвка. Окрашенный автомобиль может прослужить 10-15 лет, а может через пару месяцев начать сбрасывать краску))

Оцениваем салон. Тут всё просто. Смотрим как сильно потёрта рукоятка переключения передач. Так же смотрим состояние органов управления на торпедо, состояние потолка и ковролина на полу. Потертость педалей так же говорит об интенсивности эксплуатации автомобиля. Вообще терпеть не могу, когда салон автомобиля грязный и прокуреный. Такие автомобили автоматически бракуются и осмотр дальше не продолжается… Но следует заметить, что салон может быть чистый, а многие элементы заметно потерты. Обычно заранее известен пробег автомобиля, поэтому смело можно делать вывод оценивая состояние салона и сравнивая с пробегом автомобиля. Если нас убеждают, что пробег 60 тыс. км., а педали затёрты сильно, то вряд ли стоит верить. Так же необходимо посмотреть и даже пощупать пальцами тормозные диски. Если ощутима сильная выработка, прям канавы глубиной с пол миллиметра, то большой пробег.

Смотреть полностью

Как проверить подушки безопасности в автомобиле?

2145 просмотров Автомобили 1 коммент »

Вы решили купить б/у автомобиль и хотите узнать наличие подушек безопасности? Срабатывали они или нет? Коротко и ясно расскажу, как это сделать.

Дефекты крышек подушек безопасности

На руле и панели подушки обычно находятся под крышкой с надписью AIRBAG, как на фото ниже:

Так вот если эти крышки стоят криво, либо дефектные, с переломами или помятостями, или отличаются цветом от панели, значит стреляные…

Проверка наличия боковых подушек безопасности

Боковые подушки, или как их ещё называют «шторки» находятся под уплотнительной резинкой слева и справа автомобиля, над ручкой. Так вот если уплотнительная резинка свободно снимается, то можно смело заглянуть под обшивку крыши и увидеть, есть ли там подушка.

Проверка сканером на наличие срабатываний подушек

Практически ко всем современным автомобилям можно подключить сканер, который покажет много интересной информации об автомобиле. А так же иногда и состояние/наличие подушек безопасности.

В статье я не упомянул о значке на приборной панели. Дело в том, что многие «автобизнесмены» делают так, что подушек нет, а значок показывает будто всё исправно.

Если знаете, как ещё можно узнать состояние и наличие подушек безопасности в автомобиле — пишите в комментариях.

Части кузова для FORD от производителя KLOKKERHOLM — отзыв

Так случилось, понадобилось варить свой Ford Mondeo MK1 в универсале 1996 года. Необходимо было раздобыть обе задние арки, задние половины порогов. Так же необходим был передний бампер. Само собой начал искать разборки, обзванивать и узнавать цены. Фото ниже из интернета (для понимания, что за автомобиль):

В среднем цена по разборкам была такая: Арка + порог с одной стороны — 1200 грн. И это учитывая, что нет возможности посмотреть состояние. А вероятность наличия ржавчины велика, сами понимаете, это ведь б/у части кузова старого автомобиля. Бампер без противотуманок и решетки продавать не хотел ни кто, в итоге средняя цена переднего бампера 1800 грн. И это без доставки. Сюда ещё прибавить цену сварки и покраски. В моём городе цена покраски одного кузовного элемента около 2000 грн.

В интернет-магазинах нашел новые арки, пороги и бампера Китайских и Польских производителей. Цены самые разные. Например за арку от 300 до 8000 грн о.О (наверное ошибочные цены, но я даже не звонил в такие магазины). При попытках заказать получал отрицательный ответ (нет на складе, не удалось найти, ждать заказ месяц и т.д.).

Вообщем отчаявшись, поехал в магазин запчастей для «немцев» к знакомому. В результате — неделя ожидания и всё необходимое уже было у меня в багажнике. Цены: Одна задняя арка — 300 грн., один порог — 330 грн., передний бампер — 360 грн. И, да, все эти элементы от производителя KLOKKERHOLM. Заводы у этого производителя в Дании, Швеции и Германии. Конкретно мои запчасти немецкие.

Сварщик получил оргазм от сварки. Арки и пороги оцинкованные, толщина элементов соответствует толщине кузова, прочность на высоте. Бампер сделан из толстого пластика, имеет достаточную упругость, явно не хрупкий и выдержит давления. Так же порадовало, что полость бампера не задута пенкой (это делается для жесткости), а вставлена железная оцинкованная рейка (прочнее, надёжнее, долговечнее).

Честно сказать я не знаю для каких ещё марок автомобилей завод KLOKKERHOLM делает детали кузова, но если Вы таковы найдёте, то стоит обратить внимание. И цены вполне адекватные, это учитывая, что мне продали без всяких там дружеских скидок. Могу дать номер телефона магазина, отправляют по Украине (для этого пишите запрос мне на почту, адрес на странице «СВЯЗАТЬСЯ»).

Спасибо за внимание.

Как устранить подёргивания и низкую тягу двигателя 1.8 diesel RFN в Ford Mondeo

Одна из самых распространённых причин подёргиваний на низких оборотах и потери тяги под нагрузкой двигателя в Ford Mondeo 1.8 DIESEL RFN это топливный насос Lucas. А именно электромагнитный клапан в ТНВД. Так же симптомами может быть белый дым в выхлопе. Замена данного клапана решает вышеприведённые проблемы.

Что делать при срезании зубьев на ремне ГРМ?

Причины того, что съело зубья на ремне ГРМ могут быть разные. Одни из распространенных: изношена шестерня коленвала, клинит помпа, изношена любая другая шестерня, изношен ролик, поперечный ход распредвала (осевой люфт), естественный износ ремня. Ещё одна из причин, если часто заводить автомобиль «с толкоча».

Вообще советую к процессу замены ремня, шестерёнок и роликов подходить тщательно. Проверить помпу и всё всё всё.

Что делать если съело зубья на ремне ГРМ?

Смотреть полностью

Когда в Украине включают водители дневные ходовые огни за городом?

Пункт 9.8. ПДД Украины, тут подробности. А именно, с 1 октября по 1 мая необходимо включать дневные ходовые огни за городом, а при их отсутствии включать ближний свет фар.

Opel Astra 1,7 diesel нет тяги

Всё просто, необходимо заглушить клапан ЕГР.
Снимаем крышку мотора, затем смотрим справа клапан ЕГР (фото из интернета):

Снимаем фишки, откручиваем клапан. Вот так вот он примерно выглядит с прокладкой:

Вырезаем из жестяной банки такую же по форме прокладку, только без отверстий под газ. Ставим всё на место с нашей дополнительной заглушающей прокладкой.
Из 100 случаев, в 95 проблема действительно в клапане ЕГР, и, если его заглушить, то динамика набора оборотов вернётся.
Но так же не забывайте, что могут быть и другие причины, поэтому сперва следует обратиться к специалисту.

Совет при покупке Б/У автомобиля в Украине

Делайте всегда экспертизу в МРЭО, даже если собираетесь брать доверенность! Если экспертизу сделать не возможно или выявлены проблемы, то отказывайтесь от дальнейших манипуляций с переоформлением.

Наверх